蘇州噴（pēn）塗加工使用的噴印係統（tǒng）是電控（kòng）燃油（yóu）噴射，這一種（zhǒng）噴油發動機的基本特征就是發動機的工作過程由電腦控製單元進行實時監控，主要根據發動機（jī）吸入的（de）空氣（qì）量、空氣溫度（dù）、冷卻水溫度、節（jiē）氣門開度（dù）、排（pái）氣氧（yǎng）濃度、發動機（jī）轉速、爆晨程度等各種傳感器信息，控製（zhì）供油量、點火提前角，使發（fā）動機工（gōng）作在最佳（jiā）狀態，因（yīn）此（cǐ），噴油在電噴係統故障檢（jiǎn）查與（yǔ）判斷就圍繞這一特征，依據發動機的基本工作原（yuán）理進行故障診斷。

電噴（pēn）係統故障檢修的一（yī）般程序：

1.問診

    向用戶詢問故（gù）障出現時（shí）的運行工況、條件及故障現象等詢問應盡（jìn）可能（néng）詳細、全麵，井作好記錄。詢問車輛使（shǐ）用情況，如（rú）使用（yòng）裏程、時間經曆等，作好記錄。

2．識讀故障代碼

    利用自診斷係統識讀故障代碼。自診斷係（xì）統（tǒng）故障代碼記錄（lù）的故障部位是故障判斷的（de）重要依據，正確識讀故障代碼是維修電噴係統的關鍵。由於故障代碼存於控製單元中，在維修後不清除代碼，它將（jiāng）依然存貯在控製單元存儲器中，因此，應注意在完整（zhěng）讀取代碼（mǎ）、驗證故障後，排除那些己不存在的故障的代碼。

3．再現故障現象

    在不能（néng）確定故障原因或者故陳現象不明確時，就要進行故障再現試驗。根據（jù）用戶提供的故障線索，模（mó）仿故障出現的（de）工況、條件與環（huán）境來驗證。最常用的是正常（cháng）運行試驗、全負荷運（yùn）行試驗、加（jiā）振法、加熱法、水淋法等。

(1)運行試驗再現（xiàn）故障

    根據問診結果，仔細分析（xī）故（gù）障出現的條件，進行路試（shì），直至故障出現。必要時，根據出現故障時的工況，可接通全部電器進行全負荷行駛試驗。

(2)加振法再現故障

    加振法是用手輕輕晃動連接線和（hé）輕輕拍打連接器（qì）、傳感器，促使故障再現。這是判斷汽車電器故障（zhàng）的主要方法，常用來檢查配線接觸不良、繼電器（qì）動作失（shī）靈等故陳。

    ①連接器（qì）：在垂直和水平方向輕輕搖動連接器。

    ②配線：在垂直和水平方向輕輕搖動配線。連接器的（de）接頭、振動支架和穿過開口的連接器體都是應仔（zǎi）細檢查的部位。

    ②零件和傳感器：用手指輕拍裝（zhuāng）有傳感器的零件，檢查是否失靈。